Vibroakustisches Verhalten von Aggregatlagern für Elektromotoren

Prof. Dr.-Ing. habil. Alexander Lion und Prof. Dr.-Ing. habil. Michael Johlitz, Institut für Mechanik, Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik haben das Projekt „Vibroakustik von Aggregatlagern für Elektromotoren: Experimente, kontinuumsmechanische Modellierung unter Berücksichtigung von Alterung und Validierung“ bei der Deutschen Forschungsgemeinschaft eingeworben.

Laufzeit: 01.01.2025-31.12.2027

Förderung: DFG-Sachbeihilfe – Deutsche Forschungsgemeinschaft e. V. (DFG)

Das Projekt hat das Ziel, ein kontinuumsmechanisches, thermodynamisch konsistentes Materialmodell zu entwickeln und umzusetzen, mit dem sich das vibroakustische Verhalten der Aggregatlager von Elektrofahrzeugen unter Berücksichtigung von Alterung simulieren lässt. Auf Basis experimenteller Untersuchungen des dynamisch-mechanischen Verhaltens unterschiedlich gealterter Elastomerproben unter statischer Vordeformation wird ein Materialmodell für große Verformungen entwickelt, identifiziert, in den Frequenzbereich transformiert und in ein finite Elemente-Programm implementiert.

Dieses Modell wird anhand des vibroakustischen Verhaltens unterschiedlich stark gealterter bauteilartiger Elastomerproben validiert. Die Erprobung der Simulationskette in einem strukturdynamischen Gesamtsystem findet unter Nutzung eines an der Universität des Antragstellers vorhandenen Motorprüfstands statt, bei dem ein aus Eigenmitteln beschaffter Synchronmotor für Elektrofahrzeuge auf Elastomerlagern gelagert ist. Die Lager sollen nach definierten Prozessen unterschiedlich gealtert werden.

^{Bild: © gettyimages/Slim3D}