Das Team wächst

2 Januar 2023

Wir freuen uns, dass wir unser Team zum 2. Januar verstärken können. Herr Ehsan Asadi hat einen Bachelor- und Masterabschluss in Wirtschaftsingenieurwesen und Systemoptimierung. Er war von 2018-2022 Doktorand an der TU Dresden am Institut für Luftfahrt und Logistik. Seine Dissertation fokussierte auf das Thema "Robustes Turnaround-Management" (eingereicht Ende 2022). An der TU Dresden forschte er im Rahmen des Projektes OPsTIMAL, einem Verbundprojekt zur Optimierung von Turnaround-Prozessen. Am der Professur für Luftverkehrskonzepte wird er als Teamleiter die Forschungsarbeiten koordinieren, aktiv die Drittmittelakquise unterstützen und seine eigenen Forschung im Bereich »Flughafen und Optimierung« fortsetzen.

Aktuelles

Risikokorridore für das Raum- und Luftfahrt-Management

Der zunehmende Einsatz von Raumfahrzeugen und Drohnen belastet das traditionelle Luftraummanagement und erfordert neue dynamische Strategien (wie Dynamic Debris Hazard Corridor), um die Sicherheit zu gewährleisten und Störungen des Luftverkehrs zu minimieren.

Aufbereiten von open-source Luftverkehrsdaten

Ziel dieser studentischen Arbeit mit dem Titel „Sammlung und Verifizierung von frei zugänglichen Luftverkehrsdaten für Forschungszwecke“ ist es, den Eurocontrol Datensatz zu sichten und durch einen Vergleich mit ADS-B Daten zu verifizieren.

Bestimmung der Arbeitsbelastung von Fluglotsen durch Eye-Tracking

Aufbau und Kalibrierung eines Eye-Tracking-Systems zur Bestimmung der Arbeitsbelastung von Fluglotsen.

Untersuchung der Komplexität in mobilen Sektoren

Evaluierung von Komplexitätsmetriken für mobile Sektoren, berechnet aus simuliertem Flugverkehr der Singapur FIR.

Projektarbeit

Präsentation einer Projektarbeit zur Kopplung von verschiedenen Modulen zur Flugbahnberechnung (Java, Python, MySQL, RabbitMQ).

Bewertung der Effizienz europäischer ANSPs

Zur Ableitung eines geeigneten Benchmarking-Ansatzes für Flugsicherungen wurden verschiedene Arten der Data Envelopment Analysis untersucht.

Time-varying Queuing Netzwerk für ASEAN Free-Route Lufträume

Free-Route Airspaces im ASEAN-Luftraum erlauben eine flexible Routenplanung mit möglichen Treibstoffeinsparungen. Ein entwickeltes Warteschlangenmodell reduziert dabei auftretende Konflikte durch die Bestimmung optimierter Verkehrsabläufe.