Das Institut für Flugsysteme stellt sich vor

Das Institut für Flugsysteme beschäftigt sich mit Untersuchungen zur Automatisierung der Flug- und Missionsführung bemannter und unbemannter Luftfahrzeuge. Dabei arbeiten wir überwiegend experimentell, in der virtuellen Simulation sowie im realen Flugversuch. Dabei greifen wir überwiegend auf ein systemtechnisches Methodeninventar zurück sowie auf eine hervorragende Laborausstattung. Das Institut gliedert sich in drei kooperativ arbeitende Professuren. Bitte informieren Sie sich selbst.


Die Professur für Luftverkehrskonzepte unter der Leitung von Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Michael Schultz erarbeitet adaptive Verkehrskonzepte, entwickelt Innovationen für das komplexe Luftverkehrs- und Flughafenmanagement und erforscht Lösungen für die Mobilität im regionalen/urbanen Luftraum.

Der Luftverkehr muss hierbei als ein Gesamtsystem betrachtet werden, in dem wechselseitige Abhängigkeiten Anforderungen an neue Technologien und Verfahren nachhaltig beeinflussen. Durch die Einbindung einer Vielzahl von Einzelsystemen im vernetzten Forschungslabor können diese Technologien und Verfahren umgesetzt werden und die Auswirkung der entstehenden Wechselwirkungen gezielt erforscht werden.

Das Forschungslabor der Professur wird gerade aufgebaut. Wesentliche Elemente werden die Flughafen/Tower Umgebung (airport in a lab), Arbeitspositionen für verschiedene Teilnehmer des Luftverkehrssystems (controller working positions) und ein virtuelles Referenzmodell für den urbanen Luftverkehr sein. 

Das Methodeninventar reicht dabei von modellbasierten und datengetriebenen Verfahren über den Einsatz von virtuellen Umgebungen für Echtzeit- und Schnellzeitsimulationen bis hin zur Gestaltung von spezifischen Arbeitspositionen in kooperativen/kompetitiven Betriebsumgebungen.


Die Professur für Flugmechanik und Flugführung unter der Leitung von Univ.-Prof. Dr.-Ing. Axel Schulte beschäftigt sich mit dem entwickeln von Ansätzen zur kooperativen Zusammenarbeit zwischen Mensch und Maschine in der militärischen und zivilen Luftfahrt.

Dabei werden hochautomatisierte Flug- und Missionsführungsfunktionen untersucht, die es erlauben, Teams und Schwärme von unbemannten Luftfahrzeugen vom Boden oder vom Cockpit aus zu führen, Missionen an Bord flexibel umzuplanen und dabei die Luftfahrzeugführer intelligent und adaptiv zu unterstützen. Dabei untersuchen wir den Einsatz von Künstlicher Intelligenz und Maschinellem Lernen.

Die Professur verfügt über mehrere Cockpitsimulatoren (Hubschrauber, Hochleistungsflugzeug, UAV-Kontrollstation, A320 Trainer), Messtechnik zur Mensch-Maschine Systembewertung, eine mobile Bodenkontrollstation und mehrere unbemannte Versuchsflugzeuge.

Das Methodeninventar reicht dabei von der flugmechanischen und flugdynamischen Modellierung, über die Systemtechnik zur Flugregelung und Flugführung bis zum Cognitive Systems und Human Factors Engineering.

Entsprechende Lehrveranstaltungen werden ebenfalls angeboten.


Die Professur für Luftfahrttechnik unter der Leitung von Univ.-Prof. Dr.-Ing. Peter Stütz beschäftigt sich mit automatisierten, umweltwahrnehmenden Funktionen an Bord von unbemannten Luftfahrzeugen und deren Auswirkungen auf das Plattformdesign und Systemkonzepte.

Solche Funktionen sind vor allem notwendig, um komplexe Missionsaufgaben im militärischen, aber auch zivilen Bereich durchzuführen. Dabei wird besonderes Augenmerk auf die spezifischen Leistungscharakteristika der verwendeten Sensoren und Verarbeitungsmethoden geachtet, um dem Nutzer eine optimale Unterstützung zu bieten.

Die Professur verfügt über mehrere unbemannte Versuchsflugzeuge (Flächenflugzeuge, Multikopter) welche variabel mit multispektraler, bildgebender Sensorik (EO, IR, Lidar) ausgerüstet werden können und über verschiedene virtuelle Simulationseinrichtungen (z.B. UAV-Bodenkontrollstation, Sensorsimulation, A320 Trainer).

Das Methodeninventar reicht dabei von der Systemtechnik des Luftfahrzeugs, über den Flugzeugentwurf bis zur Sensordatenverarbeitung und virtuellen Simulation.

Entsprechende Lehrveranstaltungen werden ebenfalls angeboten.

Kontakt

Sabella_Melanie_120.jpg

 

Teamassistentin

Melanie Sabella
Telefon + 49 89 6004-3583
Email: Melanie Sabella

 

 

 

 

 

Sie erreichen mich von Montag bis Donnerstag
von 9 bis 13.30 Uhr.   

Institut für Flugsysteme: Professur für Flugmechanik und Flugführung und Professur für Luftfahrttechnik Institut für Flugsysteme: Professur für Luftverkehrskonzepte Institut für Flugsysteme: Professur für Flugmechanik und Flugführung und Professur für Luftfahrttechnik Institut für Flugsysteme: Professur für Luftverkehrskonzepte

Legende

  • 1: Institut für Flugsysteme: Professur für Flugmechanik und Flugführung und Professur für Luftfahrttechnik
  • 2: Institut für Flugsysteme: Professur für Luftverkehrskonzepte