Aktuelles

Dies Academicus 2019 – Christian Hellert erhält Forschungspreis

25. November 2019. Aufgrund seiner hervorragenden wissenschaftlichen Leistung erhielt heute am Dies Acadmicus Dr.-Ing. Christian Hellert den Forschungspreis der Firma Airbus Defence & Space GmbH. Hier ein Link zur gesamten Veranstaltung.

MasterUAS: Erste Feldversuche

20. November 2019. Im Projekt MasterUAS wurde die Versuchsphase eingeläutet. Zusammen mit den Kollegen der F.U.N.K.E Avionics sowie des Institutes für Informationstechnologie erfolgten erste Konnektivitätstests zwischen dem fliegenden Versuchsträger und der LTE-Infrastruktur auf unserem Versuchsgelände.

Praktische Flugversuchstechnik 2019

16. Oktober 2019. Im Rahmen der Veranstaltung »Praktische Flugversuchstechnik« erhielten die teilnehmenden Studenten beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Oberpfaffenhofen einen Einblick in die Arbeit eines Flugversuchsingenieurs. Dazu unser Student Max Warnstedt: "Wir bekamen die einmalige Möglichkeit unter realen Bedingungen als Teil der Crew in einer Cessna 208B Caravan des DLR, Flugdaten aufzuzeichnen, um sie später auszuwerten."

Illustrer Besuch im Hause

10. Oktober 2019. Organisiert durch unser Institut sowie die RAeS Munich Branch besuchte heute der Chief Executive der Royal Aeronautical Society, Sir Brian Burridge, die Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik. Im anschließenden Vortrag zum Thema »The Future of Aerospace: Known Knowns und Known Unknowns« ging er auf aktuelle Trends und Herausforderungen für die Luftfahrt ein. ca. 100 Zuhörer folgten seinen Ausführungen.

Wissenschaftliche Weihen für Christian Hellert

26. April 2019. Auch für Christian Hellert war es nun soweit. Er schloss seine Arbeiten am Institut am 26. April 2019 mit einer erfolgreichen Promotionsprüfung ab. Er überzeugte die Prüfungskommission mit einer herausragenden Leistung, mit der er sich ein summa cum laude verdiente. Seine in der Dissertation mit dem Titel Algorithmenauswahl für den adaptiven Sensoreinsatz an Bord unbemannter Luftfahrzeuge beschriebenen Ansätze stellen ein Kernstück für die situationsgerechten Automatisierung von Sensornutzlastsystemen dar. Die von ihm entwickelte Vorgehensweise zur Algorithmenauswahl sowie die Leistungsmodelle von Aufklärungsalgorithmen sollen in einigen weiteren Projekten weiterverwendet werden.

Sten Morawietz zum Dr.-Ing. promoviert

7. März 2019. Mit seiner Dissertation zum Thema Konzipierung und Umsetzung eines Unterstützungssystems zur vergleichenden Bewertung von Luftfahrzeugen legte Sten Morawietz sich den Grundstein für seinen heutigen wissenschaftlichen Erfolg. Insbesondere sein mehrschichtiges Konzept der Systemarchitektur sowie die darin eingebettete Methodik der multi-kriteriellen Bewertung von Luftfahrzeugen überzeugte. Eine Anwendung im Umfeld FCAS / NGWS ist nun natürlich naheliegend.

Besuch beim JPL

Anlässlich der AIAA SciTech in San Diego vom 7. bis 10. Januar gings für Prof. Stütz, Franziska Funk, Marc Schmitt und Markus Zwick ins (etwas wärmere) Kalifornien. Dabei statteten Sie auch dem Jet Propulsion Lab in Pasadena einen Besuch ab.