Dissertation von Georg Hummel

7 April 2017

Am 7. April war es für Georg Hummel so weit. Nachdem er seine Dissertation zum Thema On synthetic datasets for development of computer vision algorithms in airborne reconnaissance applications bei der Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik eingereicht hatte, durfte er nun zur mündlichen Prüfung antreten. Wie nicht anders zu erwarten, überzeugt er auch hier und seine Leistung wurde mit Bestnote "summa cum laude" honoriert.

Hut ab (bzw. Hut auf) !

Aktuelles

Praktische Flugversuchstechnik – Erfahrungsbericht

16. Oktober 2019. Im Rahmen der Veranstaltung »Praktische Flugversuchstechnik« erhielten die teilnehmenden Studenten einen Einblick in die Arbeit eines Flugingenieurs beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Oberpfaffenhofen. Dabei bekamen wir die einmalige Möglichkeit unter realen Bedingungen als Teil der Crew in einer Cessna 208B Caravan des DLR, Flugdaten aufzuzeichnen, um sie später auszuwerten. Wir flogen verschiedenste Manöver bei unterschiedlichen Höhen bis 7500ft, Geschwindigkeiten bis max. 154kn und einer Flugzeit von fast zwei Stunden. So konnten wir nicht nur Daten für die Auswertung gewinnen, sondern auch die in der Theorie besprochenen gekoppelten Momente und G-Kräfte durch Ruderausschläge am eigenen Leib erfahren, was unsere Begeisterung für die Fliegerei und das zugehörige technische Know-how steigerte. Gleichzeitig genossen wir die traumhafte Aussicht auf das Alpenvorland und die Alpen selbst, während wir zwischen Ammersee und Chiemsee die Landschaft überflogen. Unser Dank gilt daher dem Institut für Flugsysteme und dem DLR für diese sensationelle Erfahrung.

Praktische Flugversuchstechnik – Erfahrungsbericht

Dezember 2018. Das Modul »Praktische Flugversuchstechnik« findet im dritten Mastertrimester statt und ist besonders für Studierende der Vertiefungsrichtungen Luftfahrtsystemtechnik und Flugführungssysteme interessant. Das Fachwissen, welches wir uns im Bachelor und in einigen Mastermodulen angeeignet haben, wird hier praktisch angewandt. Wie bestimmt man das Steigvermögen eines Luftfahrzeuges und wie fühlen sich eigentlich die Eigenbewegungsformen des Flugzeuges in Wirklichkeit an? Antworten auf diese und viele weitere Fragen liefert die praktische Flugversuchstechnik.

Erstflug von SAGITTA

5. Juli 2017. Der Erstflug des SAGITTA-UAV-Prototypen erfolgte auf dem Overberg-Testgelände in Südafrika. Nach intensiven Integrations- und Bodenversuchen in Deutschland absolvierte der von zwei Strahlturbinen angetriebene Technologiedemonstrator den sieben minütigen Versuchsflug ohne Beanstandungen.

Philipp Mayer erhält Masterpreis der ESG

1. Dezember 2016. Wieder einmal konnte ein Absolvent unseres Institutes für seine Abschlussarbeit eine Auszeichnung erringen. Anlässlich der diesjährigen Masterfeier wurde Philipp Mayer für seine exzellente Arbeit zum Thema Development and Evaluation of a LIDAR based Approach for Topographical Helicopter Landing Zone Reconnaissance mit dem Masterpreis der Fa. ESG ausgezeichnet.

Digital Avionics Systems Conference

Auf der diesjährigen DASC (35th IEEE Digital Avionics Systems Conference) erhielt Marc Schmitt einen "Best-of-Session"-Award für seinen Beitrag zu "Perception-Oriented Cooperation for Multiple UAVs in a Perception Management Framework". Gut gemacht !

Erik Ertel erhält Masterpreis der Airbus Defence & Space

Auch in diesem Jahr ist es einem unserer Studenten gelungen, durch eine hervorrgende Abschlussarbeit eine Auszeichnung bei der diesjährigen Masterfeier am 12. Dezember 2015 zu erringen.