Kampfflugzeugkonfigurationen weisen typischerweise ein niedriges Seitenverhältnis und stark gepfeilte Vorderkanten auf, um eine hohe Agilität im Flug zu erreichen. Unter extremen Flugbedingungen treten komplexe Strömungsfelder auf. Sie sind dominiert von Wirbelsystemen, die für numerische Strömungssimulationen, insbesondere bei der Modellierung der Turbulenz, eine große Herausforderung darstellen. Das Projekt zielt darauf ab, ein tieferes Verständnis für solche Wirbelströmungen aufzubauen und die Möglichkeiten der gezielten Beeinflussung der Vorderkantenwirbel zu verstehen. Weiterhin soll ein angepasstes Turbulenzmodell entwickelt werden, mit dem die Strömung in Vorderkantenwirbeln zeiteffizient und dennoch genau vorhergesagt werden kann.