Am 08. April 2026 verteidigte Herr Schäfer erfolgreich seine Dissertation zu dem Thema "Einfluss aktiver Einblasung auf Instabilitätsvorläufer und die Stabilitätsgrenze am Niederdruckverdichter des Larzac 04". Mit seinen experimentellen Untersuchungen am Gesamttriebwerk konnte Herr Schäfer zeigen, wie sich verschiedene Einblasungskonzepte vor der 1. Stufe des Niederdruckverdichters auf das Betriebsverhalten dessen nahe der Stabilitätsgrenze auswirken. Seine Forschungsergebnisse leisten einen wichtigen Teil bei der Weiterentwicklung aktiver Strömungsbeeinflussung in modernen Triebwerken.
Nach erfolgreich bestandener Prüfung wurde der Abschluss der Promotion zusammen mit Familie, Freunden und dem Kollegium gefeiert.