Die Professur beschäftigt sich in Forschung und Lehre sowohl mit den klassischen Verbrennungskraftmaschinen als auch mit alternativen Antriebssystemen. Dabei reicht das Spektrum von zukünftigen strom- oder biomassebasierten Kraftstoffen, neuen Brennverfahren für zukünftige Verbrennungsmotoren (Magerbrennverfahren, Reactivity Controlled Compression Ignition, Controlled Auto Ignition), Abgasnachbehandlungs-systemen, hybriden Antriebssträngen bis hin zu Brennstoffzellen.
Professur für Fahrzeugantriebe
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MORE (Munich Mobility Research Campus)
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Wir suchen einen Werkstudenten oder eine Werkstudentin für das Forschungsprojekt MORE im Themenbereich "CO2 neutrale Mobilität und Hybrid-Fahrzeuge mit Brennstoffzellentechnologie"



