Ziel ist die Erarbeitung der wesentlichen Aufbauprinzipien für eine neue Art von Flugdrohnen, deren Auftrieb auf dem von Heißluft-Ballonen/-Luftschiffen bekanntem Prinzip erwärmter Luft basiert. Gegenüber heutigen Flugdrohnen mit aktivem Auftrieb weist dieses Verfahren signifikante Vorteile auf wie verringerter Energieverbrauch, längere Flugzeit, höhere Sicherheit, höhere Stabilität, geringerer Preis etc. Das aufwendige Vorhalten von Helium als auftriebslieferndes Gas wie bei konventionellen Luftschiffen entfällt. Dies ermöglicht viele Anwendungen im zivilen und auch militärischen Bereich wie Überwachung, Vermessung, Indooranwendungen, Werbung, Kommunikationsrelaisstation etc. Aufgrund der kompakten Drohnenbauform können die (sehr alten) Teiltechnologien der bemannten Heißluft-Fluggeräte nicht übernommen werden, es müssen vielmehr bei allen Komponenten spezifische neue Lösungsansätze gefunden werden. Als besonderes Problem zeigt sich aktuell die Aufrechterhaltung der Hülleninnentemperatur mit heute verfügbaren kompakten Heizelementen, wozu zuletzt Heizfolien erprobt wurden.
