Was für ein Verhalten wünschen sich Deutsche von (automatisierten) Fahrzeugen?

Regeltreue, Effizienz oder Entgegenkommen: Welche Verhaltensweisen erwarten und bevorzugen Verkehrsteilnehmende von  Fahrzeugen in Fahrzeug-Fußgänger Interaktionen?

Die Einführung automatisierter Fahrzeuge (AVs) wird große Auswirkungen auf das Verkehrssystem haben. Befürworter erwarten mehr Sicherheit, eine bessere Auslastung der Infrastruktur, geringere Umweltbelastungen und eine insgesamt verbesserte Mobilität. Damit diese Vorteile jedoch realisiert werden können, müssen AVs nicht nur technisch zuverlässig funktionieren, sondern auch von der Gesellschaft akzeptiert werden. Eine zentrale Herausforderung ist daher die Gestaltung des Fahrzeugverhaltens: Soll ein AV strikt regelkonform agieren, auch wenn dies ineffizient wirkt? Oder wünschen sich Menschen eher ein entgegenkommendes und situationsflexibles Verhalten? In einer Online-Studie wurden deutschen Teilnehmenden verschiedene Szenarien von Fahrzeug-Fußgänger-Interaktionen gezeigt, in denen das Fahrzeug mal Vorfahrt hatte, mal der Fußgänger. Das Fahrzeugverhalten wurde variiert, und die Teilnehmenden bewerteten, ob sie dieses Verhalten erwarteten und ob es ihnen gefiel - sowohl aus der Perspektive eines Fußgängers als auch aus der eines Fahrgasts im automatisierten Fahrzeug.
Die Arbeit bietet die Möglichkeit den vorliegenden Datensatz auszuwerten und so Antworten auf folgende zentrale Fragen zu liefern:

• Welche Verhaltensweisen bevorzugen deutsche Verkehrsteilnehmende?
• Werden von automatisierten Fahrzeugen andere Verhaltensweisen erwartet und akzeptiert als von menschlich gesteuerten Fahrzeugen?
• Unterscheiden sich die Erwartungen und Präferenzen je nach Perspektive (Fußgänger vs. Fahrgast)?
  
  

Vorschlag zu Design und Methodik: Sekundäranalyse eines bestehenden Datensatzes; Methodenentwicklung, z. B. unter Einsatz von Multi-Level-Modeling; alternativ: eigene Datenerhebung, etwa für einen Kulturvergleich.
Neben diesen Vorschlägen freue ich mich auch von Ihren eigenen Ideen zur Beantwortung der Forschungsfrage zu hören!

Möglicher Zeitraum/Beginn: Ab sofort

Betreuer und Kontakt Dr. Daniel Eisele