Studium

Eine Liste der von uns angebotenen Bachelor- und Masterarbeiten finden Sie hier.

Wenn Sie Interesse an einem der folgenden Themen haben, kontaktieren Sie bitte den jeweiligen Betreuer.

Thema: Multifunktionale Mobilitätspunkte: Potenziale und Anforderungen zur Integration ergänzender Services wie Paketstationen, Ladeinfrastruktur und Sharing-Angeboten
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock

Thema: Datengestützte Evaluierung von Mobilitätspunkten im urbanen und ländlichen Raum: Analyse von Nutzungsmustern, Standortfaktoren und Erfolgsindikatoren
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock

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Thema: Mobilitätspunkte im urbanen und ländlichen Raum: Deskriptive Analyse und Bewertung von Ist- und Soll-Zuständen zur Förderung nachhaltiger Mobilität
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock

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Thema: Anforderungen an die Ladeinfrastruktur für Carsharing im suburbanen Raum
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock

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Thema: Radinfrastruktur: Evaluation von neuen Radwegen in der Metropolregion München
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock

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Thema: Radinfrastruktur: Potenzielle neue Radwege in der Stadt München - eine quantitative Analyse
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock

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Thema: Mobilitätspunkte in München: Potenziale für die Verkehrswende?
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock

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Thema: Auswertung von Daten aus Mobilitätsbefragungen 
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Ilona Wichmann 

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Thema: Anforderungen an E-Carsharing für den Landkreis München 
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock 

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Thema: E-Tretroller: Verbesserung von E-Tretroller Bediengebiete in Städten 
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock & Mohammed Zubair

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Thema: On-Demand Verkehr - Zukunft für den urbanen oder peripheren Raum?
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Roman Bock

Das Thema On-Demand-Mobility (ODM) gewinnt in der öffentlichen Diskussion zunehmend an Bedeutung. In Fachkreisen herrscht jedoch Uneinigkeit darüber, ob ODM-Konzepte in urbanen Räumen langfristig tragfähig sind. Während einige kommunale Experten die potenziellen Vorteile der Multimodalität wie erhöhte Flexibilität und verbesserte Erreichbarkeit betonen, bestehen gleichzeitig Bedenken hinsichtlich der wirtschaftlichen und infrastrukturellen Nachhaltigkeit. Eine vertiefte Analyse der spezifischen Herausforderungen und Chancen von ODM im urbanen Kontext ist daher notwendig, um fundierte Aussagen über die Zukunftsfähigkeit von ODM treffen zu können.

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Thema: Datenanalyse zu Schwachstellen in der Radinfrastruktur in München
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Michaela Tießler

Ziel der Arbeit ist es zu untersuchen, wie sich die Meldungen der Meldeplattform für Schwachstellen in der Fahrradinfrastruktur der LH München zusammenfassen und kategorisieren lassen. Im Vordergrund sollen dabei die Anliegen der Radfahrenden in München stehen. 

Die Arbeit gliedert sich in drei Teile: 

• Literaturrecherche zu Bedürfnissen von Radfahrenden und deren Kategorisierung
• Entwurf eines Konzepts für die Kategorisierung der Bedürfnisse mit Fokus München (qualitative Analyse)

• Datenbankanalyse anhand des Kategorisierungskonzepts

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Thema: Niedrigschwellige Maßnahmen der Radinfrastruktur in München
Art: Studienarbeit/Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Michaela Tießler

Die Stadt München befindet sich in der Planung und Umsetzung verschiedener größerer Vorhaben zur Förderung des Radverkehrs. Ein Beispiel dafür ist der mehrjährige Ausbau eines Radschnellweges zwischen dem Lenbachplatz und dem Platz der Opfer des Nationalsozialismus als Teil der Radschnellverbindung München - Garching. Allerdings haben in der Corona Pandemie auch zahlreiche temporäre Interventionen gezeigt, dass auch niedrigschwellige Maßnahmen den Radverkehr fördern können. Niedrigschwellige Maßnahmen können eine sinnvolle Ergänzung zu großen Maßnahmen sein, da sie sich schnell und kostengünstig umsetzen lassen und somit das Potential haben, kurzfristig Verbesserungen für den Radverkehr zu bewirken. Die Umsetzung solcher Maßnahmen zur Verbesserung bereits bestehender Infrastruktur erscheint vielversprechend. Ziel ist, innerhalb einer studentischen Arbeit zu untersuchen, welches Potential solche Maßnahmen in München haben. Als Teil der Untersuchung ist eine Literaturrecherche notwendig, um Maßnahmentypen zu klassifizieren und hinsichtlich Ihrer Vor- und Nachteile zu diskutieren. Weiterhin ist es Aufgabe, dies dann beispielhaft an einem Streckenabschnitt zu demonstrieren.

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Thema: Entwicklung eines On-demand Shuttle Systems in der mikroskopischen Verkehrssimulation VISSIM
Art: Bachelorarbeit/Masterarbeit
Betreuer: Oytun Arslan

Die UniBw M beabsichtigt mit dem DTEC.Bw-Projekt MORE, eine nachhaltige und umweltschonende Mobilität der Zukunft auf dem Campus der UniBw M ganzheitlich zu demonstrieren. Verkehrssimulation ist ein mächtiges Tool, das das Verkehrsaufkommen simuliert und Ergebnisse liefert, die auf das reale Straßennetz übertragen werden können. Mikroskopische Verkehrssimulationen bilden einzelne Fahrzeuge, Verkehrsteilnehmer, und Ihrer Verhalten und Interaktionen, ab. 

Im Rahmen des MORE Projekts wird ein On-demand Shuttle System im Campus umgesetzt, wo Fahrgäste Anfragen schicken und Shuttles sie abholen sowie zu ihrem Ziel bringen. Die Shuttles haben nämlich weder feste Routen noch feste Fahrpläne. Im Rahmen dieser Arbeit wird unterschiedliche Betriebsszenarien solchen Systems mittles einer mikroskopischen Verkehrssimulation (VISSIM) erforscht, z.B. Ride-hailing und Ride-pooling.  Hier werden die On-demand Funktionalitäten entwickelt bzw. programmiert und dementsprechend Szenarien erstellt. Schließlich werden die Szenarien mit gewissen zu definierenden KPIs bewertet und verglichen. 

In dieser Arbeit soll die Verkehrssimulation VISSIM von PTV AG (https://www.myptv.com/de/mobilitaetssoftware/ptv-vissim) verwendet werden (akademische Lizenz über die Professur für Intelligente, Multimodale Verkehrssysteme). 

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