"Mehr Schub ohne Erhöhung des Brennstoffverbrauchs" - Mit diesem Ziel werden am Institut für Aeronautical Engineering Untersuchung an kleinen Turbojet-Triebwerke durchgeführt. Eine vielversprechende Möglichkeit der Schuberhöhung bei gleichzeitiger Effizienzsteigerung ist eine optimierte Umwandlung der Strahlleistung in Schub, d.h. eine Erhöhung des Vortriebswirkungsgrades durch Integration spezieller Ejektordüsen. In einem Forschungsprojekt werden hierzu unterschiedliche Düsenformen numerisch ausgelegt und experimentell untersucht. Erste Ergebnisse zeigen, dass z.B. blütenförmige Düsen im Verbund mit Ejektordüsen die Schubkraft verstärken, ohne dafür mehr Brennstoff zu verbrauchen. Ein weiterer positiver Effekt dieser Düsenkonfiguration zeigt sich in einer geringeren Lärmemission.

Ansprechpartner: Ralf Schmidt, Prof. Andreas Hupfer