Triebwerksintegration

Forschungsziele

Im Themenfeld Triebwerksintegration werden sowohl Aspekte der Einlauf- als auch der Düsenintegration für Flugtriebwerke betrachtet. Die experimentelle und numerische Untersuchung des Interaktionsverhaltens komplexer Einlaufsysteme mit Fan/Verdichter fokussiert auf die Beschreibung der stationären und instationären Parameter zur Beschreibung der Strömung. Dabei werden die Einflüsse der Flugsituation auf Einlauf, Einlaufkanal und Triebwerk simuliert, ebenso wie deren Zusammenspiel mit der Abgasanlage. Zusätzlich wird die Optimierung und das Betriebsverhalten von fluidischen Schubvektordüsen untersucht.

Aktuelle Forschungsvorhaben

Im Nachfolgenden finden Sie eine Übersicht zu den aktuellen Forschungsvorhaben im Kontext "Triebwerksintegration" am Institut für Strahlantriebe.

Fluidische Schubvektorsteuerung für Flugkörper zur Erweiterung missionskritischer Flugbereiche

Mechanische Schubvektorsteuerung ist seit der Mitte des 20. Jahrhunderts ein etabliertes Mittel zur Steuerung hochleistungsfähiger Flugkörper. Die fluidische Schubvektorsteuerung erweitert diesen Ansatz durch geringeres Systemgewicht, reduzierten Wartungsaufwand und gesteigerte Agilität.

Im Projekt wird die Technologie ganzheitlich betrachtet: von der numerischen Vorauslegung über experimentelle Untersuchungen und Validierung bis hin zu Flugversuchen und Missionsanalysen. Unterschiedliche Konzepte der fluidischen Schubvektorsteuerung werden hinsichtlich ihrer Integrierbarkeit und Wirksamkeit am realen Flugkörper bewertet.

Das Institut für Strahlantriebe leistet hierzu mit präzisen CFD-Simulationen, hochzeitaufgelösten Experimenten und Missionssimulationen einen wesentlichen Beitrag und stärkt damit seine Bewertungsfähigkeit auf dem Gebiet der Düsenintegration und Schubstrahlschwenkung.

Zugehörige Publikationen

Im Folgenden sind alle Publikationen aus dem Forschungsschwerpunkt "Triebwerksintegration" aufgelistet.