Gesamttriebwerk & Mission

Forschungsziel

Das Forschungsfeld betrachtet experimentelle und modell-basierte Systembewertungen von Antriebsanlagen, auch in Abhängigkeit der Flugsituation und der Missionsanforderungen. Ziel ist es entsprechende Anforderungen in die Auslegung von Triebwerkskomponenten zu überführen und diese experimentell zu validieren. Die Untersuchung umfasst auch das Systemverhalten erweiterter Antriebsarchitekturen wie elektro-hybride Systeme sowie Klein- und Kleinstantriebe. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Simulation des Thermal- und Energiemanagements moderner Antriebs- und Bordsystemarchitekturen, um die Effizienz und Leistung zu maximieren.

Aktuelle Forschungsvorhaben

Konzeptionierung und Aufbau eines Höhenprüfstandes für Kleintriebwerke

Im Rahmen des dtec.bw-Projektes ELAPSED wird am Institut für Strahlantriebe ein Höhenprüfstand für elektrische Propulsoren und Kleintriebwerke mit einem Schub von bis zu 3 kN und einem Auslegungs-Massendurchsatz von bis zu 3 kg/s aufgebaut.

Die grundlegende Anwendung eines solchen Prüfstands liegt in der Untersuchung der Einflüsse von Fluggeschwindigkeit und -höhe auf die Leistungsfähigkeit eines luftatmenden Flugantriebs. Hierzu können im Höhenprüfstand Flugmachzahlen bis Ma 0,9 auf einer Flughöhe bis 10 km reproduziert werden.

Mit dem neuen Höhenprüfstand ist die UniBw München gemeinsam mit der Bundeswehr dazu in der Lage, neue Triebwerkskonzepte für unbemannte Flugsysteme unter missionsnahen Bedingungen zu untersuchen und zu bewerten.

 

Zugehörige Publikationen

Im Folgenden sind alle Publikationen aus dem Forschungsschwerpunkt "Gesamttriebwerk & Mission" aufgelistet.