Robuste Gestaltung der Vorder- und Hinterkanten einer Niederdruckturbinenschaufel

Die Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit moderner Turboflugtriebwerke hängt nicht nur von der rein technischen Effizienz seiner Komponenten ab, sondern auch von den Wartungskosten und der Langlebigkeit des Triebwerks. Vor diesem Hintergrund wird eine neue Generation Turbinenschaufeln entwickelt.

Mit multidisziplinären Ansätzen (CFD, …) werden die Vorder- und Hinterkante des Profils so optimiert, dass neben der aerodynamischen Leistung auch die mechanische Robustheit gesteigert wird.

Durch die aerodynamische Vermessung der neuen Geometrie im Hochgeschwindigkeits-Gitterwindkanal (HGK) des Instituts findet eine Datenfusion statt, die sowohl die Aussagegüte der Ergebnisse steigert als auch zur Verbesserung der numerischen und experimentellen Methoden genutzt wird.