24. Oktober 2018. "There is no requirement for bad places ..." könnte das Motto für die erste "Summer School" der Professur für Flugmechanik und Flugführung in Limone sul Garda gewesen sein. Tatsächlich hatten sich die 16 Doktoranden durch ein fast zweitägiges strammes Vortragsprogramm zu Human-Automation Integration und Manned-unmanned Teaming zu kämpfen. Zunächst trug Prof. Schulte unterstützt von Dr. Donath vor.

23. Oktober 2018. Forschung in den Ingenieurwissenschaften muss zu innovativen Industrieprodukten führen! Das ist die feste Überzeugung der Institutsmitarbeiter Yannick Brand und Fabian Schmitt. Zusammen mit Prof. Axel Schulte haben sie daher HAT.tec gegründet. die HAT.tec GmbH ist eine Ausgründung des Instituts für Flugsysteme und wird sich mit der Industrialisierung der Forschungsergebnisse zu "Human-Autonomy Teaming" befassen.

16. Oktober 2018. Fabian Schmitt wurde für das "Best Paper" auf dem NATO Symposium zu "Human Autonomy Teaming" in Portsmouth, UK ausgezeichnet. Sein Vortrag und der Beitrag "Experimental Evaluation of a Cooperative Automation Approach for Manned-Unmanned Teaming in Future Military Helicopter Missions" fanden höchsten Anklang im Technical Evaluation Report, welcher von einem internationalen Team unter Leitung von Dr. Robert M. Taylor (dstl) verfasst wird.

25. September 2018. Obwohl es bereits das dritte Mal ist, dass Wissenschaftler der Professur an der EAAP Konferenz teilnehmen, präsentiert sich das Institut für Flugsysteme das erste Mal in einer eigenen Session. Schwerpunkt der Session sind die Resultate der Experimentalkampagne im Hubschraubersimulator (wir berichteten). EAAP steht für "European Association for Aviation Psychology". Die EAAP Konferenz findet alle zwei Jahre statt, diesmal im historischen Dubrovnik.

12. September 2018. Dr. Tom Prévôt, Director of Engineering, Airspace Systems bei Uber begeistert das Institut für Flugsysteme mit den Visionen des kalifornischen Unternehmens zu künftigem Individualtransport mit Lufttaxis. Dabei macht er es vor, wie die Silicon Valley Gurus an die Dinge herangehen – "think big", lautet hier die Devise. In 2023 will Uber in Los Angeles und anderen Metropolen mit fliegenden Taxis an den Start gehen.

18. Juli 2018. Unter dem Titel "Humans and Autonomy Working in Teams" präsentieren sieben Wissenschaftler aus drei Nationen (Deutschland, Niederlande und USA) ihre Arbeiten. Die von Prof. Axel Schulte als "Invited Session" organisierte Veranstaltung ist Teil der 15. Internationalen Konferenz zu "Engineering Psychology and Cognitive Ergonomics (EPCE)" als Teil des Mega-Events Human Computer Interaction (HCI) International 2018 in Las Vegas, an der das Institut seit vielen Jahre aktiv mitwirkt.

17. Juli 2018. Institutsmitarbeiter M.Sc. Yannick Brand gewinnt den "Best Paper Award" der International Conference on Engineering Psychology and Cognitive Ergonomics (EPCE) anlässlich der diesjährigen Human Computer Interaction International (HCII). Der Titel des Beitrags lautet "Design and Evaluation of a Workload-adaptive Associate System for Cockpit Crews". Er beschäftigt sich mit der Darstellung der Konzepte und Experimentalergebnisse der Erprobung seines Prototypen eines an den mentalen Zustands von Piloten angepassten Assistenzsystems für Mannd-unmanned Teaming (MUM-T) Missionen.

30. Juni 2018. Wie jedes Mal präsentiert die Professur für Flugmechanik und Flugführung auch auf den UniBwM Tag der offenen Tür 2018 wieder ihre Forschungsflugsimulatoren. Das Foto zeigt unseren Kampfflugzeugsimulator in dem wir Cockpit-Technologien für FCAS (Future Combat Air System, das kommende Waffensystem der deutschen Luftwaffe) untersuchen. Ebenfalls "on Display" waren unser Hubschraubersimulator und unsere UAV-Flotte.

26. April 2018. MUM-T (Manned-unmanned Teaming) nimmt gewaltig Fahrt auf! Nicht nur im Bereich der Kampfflugzeuge (s. DEU-FRA Abkommen zu FCAS "Future Combat Air System") sondern auch für die militärischen Hubschrauber steht das Thema ganz oben auf der Agenda. Daher veranstaltet das Amt für Heeresentwicklung auch ein hochkarätig besetztes Panel zum Thema "Digitalisierung und Interoperabilität von Hubschrauberkräften in Land- und Luftoperationen, einschließlich Manned-unmanned Teaming" in der HeliLounge des ILA 2018 in Berlin.

17. April 2018. CASIMUS steht für fünf Jahre intensivster Forschung zu Automatisierung und Mensch-Maschine Interaktion für Manned-unmanned Teaming Missionen (MUM-T) am Institut für Flugsysteme. Heute war es endlich soweit und das Institut präsentiert die herausragenden Resultate etwa 20 Vertretern der Bundeswehr, Soldaten und Amtsvertretern, der Industrie und Großforschungseinrichtungen.

26. März 2018. Der neue Internetauftritt der Professur für Flugmechanik und Flugführung ist online. Hier können Sie sich über unsere Forschungsschwerpunkte, Projekte, Ausstattung und Lehrveranstaltungen informieren. Prof. Axel Schulte und sein Team sind froh und ein wenig stolz endlich wieder eine adäquate Repräsentation im Web zu haben.

9. Februar 2018. Das LBC Projekt (Ludwig Bölkow Campus) StraVARIA ist erfolgreich abgeschlossen. Am DLR Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik in Oberpfaffenhofen trugen die Projektpartner, darunter Airbus und DLR, ihre Forschungsergebnisse zusammen. Vom Institut für Flugsysteme waren Jane Jean Kiam (Flugmechanik und Flugführung) und Franziska Funk (Luftfahrttechnik) mit von der Partie.

9. Dezember 2017. Lt Michael Ebersoldt und Lt Gunar Roth sind nicht nur Master of Science in "Luft- und Raumfahrttechnik" mit absoluten Spitzennoten, sie erhalten auch noch zwei der begehrten Studienpreise der Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik für ihre Masterarbeiten, gestiftet von den Firmen Airbus und IABG.

3. November 2017. Nach fünf arbeitsreichen Jahren ist es endlich soweit, im Projekt CASIMUS startet heute die abschließende Experimentalkampagne im Hubschraubersimulator des Instituts. Zur Erprobung stehen Automatisierungs- und Pilotenassistenzfunktionen zur Führung mehrerer unbemannter Aufklärungsflugzeuge durch die Cockpitbesatzung eines bemannten, militärischen Helikopters (Manned-unmanned Teaming, MUM-T).

13. Juli 2017. Volle IFS-Power demonstrierten die Wissenschaftler des Instituts für Flugsysteme auf der "Human-Computer Interaction International (HCII 2017)" in Vancouver, Kanada. Unter der Leitung von Prof. Axel Schulte stellen die Mitarbeiter ihre technischen Lösungen zu Manned-unmanned Teaming (MUM-T) in Helikoptermissionen einem breiten, interessierten und sehr fachkundigen Publikum vor.

12. Mai 2017. Dipl.-Ing. Nikolaus Theißing ist Doktor der Ingenieurwissenschaften. Der gelernte Elektro- und Informationstechniker der TU München legt eine blitzsaubere Prüfung ab und landet mit seiner Arbeit mit dem Titel "Eingriffsstrategie für Assistenzsysteme zur Korrektur von Operateur-Fehlverhalten" einen Volltreffer: summa cum laude!

3. November 2016. OLt Sebastian Clauß, M.Sc. zieht sein Ding voll durch, wie nicht anders zu erwarten. Nach erfolgreicher Prüfung darf er sich auch schon bald Doktor der Ingenieurwissenschaften nennen. Seine Promotion ist gleich aus zwei Gründen ein besonderer Grund zur Freude.

24. Oktober 2016. Was soll ich sagen (heute ausnahmsweise mal in der Ich-Form), ich bin überwältigt, hätte das nie gedacht und freue mich total. Heute den Lehrpreis erhalten zu haben ist wirklich eine wundervolle Anerkennung, die in dieser Intensität selten ist. Wie ich das geschafft habe, wurde ich mehrmals gefragt?

12. Oktober 2016. Fast genau 30 Jahre, nachdem Axel Schulte sein Studium der Luft- und Raumfahrttechnik als Offizieranwärter der Luftwaffe an der Universität der Bundeswehr München aufgenommen hatte, ist er Dekan derselben Fakultät.

September 2016. Nach 2010 (wir berichteten) ist das Institut für Flugsysteme (IFS) wieder Gastgeber eines Meetings der NATO Task Group HFM-247. Unter dem Dach der NATO Science & Technology Organisation (STO) treffen sich regelmäßig ca. 20 internationale Wissenschaftler zum Thema "Human-Autonomy Teaming", also der Frage, wie sollen hochautomatisierte, intelligente Systeme mit dem menschlichen Nutzer zusammenarbeiten.

20. Juli 2016. Anlässlich der jährlichen Mega-Konferenz "Human Computer Interaction International (HCII)" ruft Prof. Axel Schulte die führenden Wissenschaftler und Wissenschaftlerinnen im Thema "Human-Autonomy Teaming (HAT)" zu fachlichen Austausch zu Entwurfsmustern ("Design Patterns for HAT") zusammengerufen.

3. Mai 2016. Dipl.-Ing. Marcus Wohler ist Doktor der Ingenieurwissenschaften. Bei dieser Promotion gibt es gleich mehrfach Anlass zu besonderer Freude: Das Ergebnis der herausragenden Leistung lautet summa cum laude! Außerdem gelingt es mit Hptm Marcus Wohler erstmals einen eigenen Absolventen (LRT-Diplom 2009) als Wissenschaftlichen Mitarbeiter (2012-2014) an das Institut für Flugsysteme zurückzuholen.

23. September 2015. Dr.-Ing. Stefan Brüggenwirth, ehemaliger wissenschaftlicher Mitarbeiter der Professur für Flugmechanik & Flugführung, erhält den begehrten Nachwuchspreis, welcher anlässlich des diesjährigen DGLR Kongresses in Rostock erstmals vergeben wurde.

3. Juni 2015. Dipl.-Ing. (FH) Stefan Gangl, wissenschaftlicher Mitarbeiter der Professur für Flugmechanik & Flugführung, ist Doktor der Ingenieurwissenschaften. Nach seinem Studium für Luftfahrt/Aviation an der Fachhochschule Joanneum in Graz und einer Industrietätigkeit bei EADS war er für gut sechs Jahre als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Flugsysteme tätig.

4. Mai 2015. Institutsmitarbeiterin Elisabeth Denk gewinnt den begehrten Stanley N. Roscoe Best Student Paper Award des International Symposiums on Aviation Psychology (ISAP). In ihrem preisgekrönten Artikel berichtet sie von Mensch-Maschine Experimenten zur Erprobung eines maschinellen Agenten zur auftragsbasierten Führung von UAV.

19. Februar 2015. Der Ludwig Bölkow Campus in Münchens Südosten steht für Bildung und Innovation in der Luft- und Raumfahrt. Ab sofort ist auch das Institut für Flugsysteme aktiv mit von der Partie. Mit der heutigen Auftaktveranstaltung wurde der Startschuss zum Förderprojekt StraVARIA des Bayerischen Wirtschaftsministeriums gegeben.

1. Januar 2015. Nach langer Vakanz freut sich Prof. Axel Schulte endlich seine Stelle eines verbeamteten Oberingenieurs wieder besetzt zu sehen. Mit Jahresbeginn nimmt Frau Dr.-Ing. Diana Donath ihre Tätigkeit als Akademische Oberrätin und Laborleiterin auf.